要的就是那股不寻常的酷劲儿广汽传祺影酷到店实拍

影酷无疑是广汽传祺今年最重要的产品，甚至可以说没有之一无论是车型定位的细分市场，还是新技术的投入，影酷几乎可以代表广汽传祺品牌未来新车的发展趋势

当然，回到模式本身，从名字上看就很年轻的盈库，上市后自然把年轻用户群体定为目标，已经被这个行业年轻化重复了无数次影酷应该如何解读

外观:独特的吸引力很有辨识度。

在英酷正式发布之前，最吸引人的是其全新的巨浪混合动力技术，但在实车亮相之后，英酷的设计才是最具话题性的亮点。

基于科技工业美学理念的机甲风格前脸，无疑是整车最具辨识度的部分英酷的前脸采用了非传统意义上的进气格栅设计，而是用多达24条镂空线条切割前脸，有点类似于比赛头盔的嘴部通风口，从而形成了一个无边框的面罩

细长的LED灯条将所有光源组件集中在车辆前方在白天不开大灯的前提下，整车似乎只有一个LED日间行车灯，类似于目前家装风格流行的客厅装修无主灯设计风格各种元素的集合也让英酷在路上行驶时有了足够高的回头率

车身侧面姿态呈现出紧凑型SUV常见的短小犀利的视觉效果酷炫的设计师没有小气犀利的线条语言在C柱后面的小三角舷窗，车门下上扬的腰线，车尾的轮廓中，我们可以看到非常硬朗的线条刻画方式，让车身看起来尽可能的灵动而不死板也是年轻化设计语言的一种诠释方式

车尾很酷，可以称得上是紧凑型SUV中的重型，但设计风格显然和车头一样后挡风玻璃上方有一个相当复杂的缺扣尾部，尾灯和排气部分棱角分明，以迎合前脸的刻画风格可惜燃油版依然采用隐藏式排气布局如果能牺牲一些成本，利用上装饰罩两侧的镀铬排气孔进行装饰，整车的细节可能会更加细致

内饰:与外观截然不同的视觉效果。

与外观风格不同的是，英酷的内饰并没有延续外观设计的夸张风格，而是采用了简化路线

内饰设计简洁，对称的中控台布局对于任何开过车的人来说都没有太大的审美压力而且从装饰件的细节可以看出广汽传祺的技术越来越成熟缝线处理和材质搭配经得起推敲，真皮方向盘配有银灰色金属装饰件在握感饱满的同时可以提升视觉档次，驾驶姿态也颇受好评而且水晶切割的电子换挡机构造型简洁精致，在车内又增加了一分档次感

但在一些细节上，我们还是能感觉到，英酷想在一定程度上颠覆消费者对量产车的传统认知，比如车内的拨盘式开门机构与传统的开门拉手相比，英库的内开门方式在形式和手法上有些不同，但影响不大只要从保持室内设计的一致性的角度去思考这个方案，就能在短时间内适应这种创新的思路

从实拍车型的静态空间表现来看，英酷这款车型的乘坐空间还是比较可观的，满足普通家庭的出行需求没有问题特别是后排有三个枕头，地板比较平整，乘客的乘坐舒适性还是有保证的

动机:多样化选择

真正的车型是目前的燃油版英酷，搭载1.5T涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱未来还会有更高功率的2.0T发动机和爱信8AT自动手动的组合此外，之前的车型还推出了广汽传祺目前引以为傲的混动版，搭载了2.0阿特金森发动机与GMC 2.0第二代机电耦合系统的动力总成

也可以看出，英库打算用三种不同规格的电源形式来覆盖更广泛的用户无论是追求高动力输出，日常交通还是经济型的潜在用户，都可以从英库的车型目录中选择符合自己要求的配置

结论:成败在设计。

从实车到店后的初步体验来看，英酷的静态表现总体上能给出一个比较有利的结果主要是内饰布局迎合主流虽然有一些标新立异的细节，但总体来说并不难用，反而给人一定的新奇体验除此之外，家庭用户的空间布局，材质层次等重要部位都做得非常好，多样的动力选择也迎合了不同需求的买家在智能功能方面，高通骁龙8155芯片支持的ADiGO 5.0智能互联生态系统无需质疑

只是外观可能是这款车最有争议的地方客观来说，英阔的设计确实很抢眼，辨识度也很高，但是英阔本质上是一款家用车，所以它张扬的外观可能并不是大家都认同的产品细节之一至少实际到店拍摄的同行对外观评价不一所以，英酷是一款融合了广汽传祺造车经验和全新设计理念的家用SUV，客观的产品实力值得肯定可是，是否值得用户购买，可能取决于不同的人对汽车外观设计的看法