未来非油即电？领克给出了新能源的新选择｜汽势封面

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伴随着新能源汽车的渗透率意外接近30%，汽车产业新旧动能转换作为新的出路，年轻的柯灵品牌以新能源为先导，全面进步。

新能源市场来了。

百年不遇的汽车新能源转型正以不可逆转的趋势快速到来在去年21.6%的基础上，今年前7个月我国新能源汽车普及率再创新高，26.7%的普及率超过去年同期10个百分点以上

有专家乐观预计，明年新能源汽车普及率有望超过35%届时，中国新能源汽车市场将进入以市场化为主导的新的发展阶段

在新能源汽车普及率快速增长的趋势下，市场品类可谓乱花渐欲迷人眼，甚至还面临着技校之争纯电动，混动，增程式等技术路径齐头并进

新能源出行时代，传统车企在转型，但转不过来他们怎么能变身呢考验车企的心智纯电动产品前景光明，但也有很多亟待解决的问题和用户痛点，如充电基础设施不完善导致的里程焦虑，长途充电保障薄弱等

今年以来，高油价和纯电动汽车不断涨价给混合动力市场带来了爆发式增长，并逐渐形成了与纯电动汽车事业部竞争的格局尤其是在限电的严峻形势下，越来越多的消费者感受到了纯电动汽车的充电难和使用场景的局限性，进而将目光投向了能以油为动力的混动产品，尤其是插电式混动车型

2021年，插电式汽车市场增长率为171.2%，高于纯电动汽车今年前7个月，插电式汽车同比增长170%，再次超过纯电100%的增长，更胜一筹

特别值得一提的是，最近几年来自主品牌的插电式混动技术水平打破了日系品牌的垄断截至今年7月，独立PHEV的份额已经达到86%中国汽车工业弯道超车的夙愿可以通过PHEV产品实现

今年成都车展首发上市的新车中，新能源车占比已经超过50%所有的数据都表明，我国新能源汽车需求正在进入发展的快车道，汽车厂商的新能源转型也进入了深水区

踩准时代节拍的主导节奏

引领新能源智能赋能用户需求混动布局是未雨绸缪的新能源发展路线，也是对用户新能源出行需求的回应

90后客户，约占71%大部分都是首次购车，用车场景多样混动是能满足用户出行的多面手正是基于这些洞察，与时俱进地满足用户需求，让柯灵新能源的每一步推广都踩上了时代的节拍

早在2018年，克林就提前推出了插电式混合动力产品——克林01 PHEV，成为克林实施新能源战略的第一步2019年，首款油电混动车型——LINK 01 HEV上市，为用户提供了新的选择，进一步丰富了混动产品矩阵2020年，插电式混动产品登陆欧洲，不到两年出口近3万辆，实现了混动产品出口常态化

2021年，克林的混合动力产品得到了消费者的进一步青睐在克林09的销售结构中，超过70%的用户倾向于PHEV车型

在循序渐进，环环相扣的新能源推广中，也在积蓄新的发展势能2022年6月，林克推出智能电动混合动力技术Lynk E—Motive，赋予了林克新能源产品新的内涵和新的价值

是造车的核心理念，也是安全领产品价值的体现从解决用户最关心的电池热失控问题出发，新一代CTP平板电池采用高效吸能设计，防止电池损坏导致的热失控，动力电池200多项严苛测试标准确保电池安全这只是克林产品安全质量控制的缩影除了电池，其他部件的耐久性和可靠性测试都是完全按照世界级安全标准的上限用卡尺做的

从乐趣上来说，性能和智能是两全其美的性能以智能电动混动Lynk E—Motive为主导，智能基于新一代电子电气架构，实现软硬件解耦，为雷克萨斯的驾驶和操控乐趣保驾护航这些都是用户最真实最低的需求所以，LINK的智能化是建立在满足用户需求，超越用户期望的基础上，不惜投入好的材料

安全和好玩是柯灵朴素的造车理念，决定了造车的底线，决定了造什么样的好车这也是一个汽车品牌存在的根本意义和价值

不同于其他品牌说用户焦虑永远是里程焦虑，在解决这个基本需求问题的同时，柯灵还推出了购车无忧，保值无忧，品质无忧，保养无忧，让柯灵车主真正实现用车全生命周期无忧。

产品不仅仅是续航和智能。

柯灵深知，在满足用户核心需求上不能有任何短板和折扣，必须从用户心理诉求，功能需求，应用场景等多个维度打造产品力。

今年成都车展上市的智能混动雷克萨斯01 EM—P，发动机动力与节能兼备雷克萨斯01 EM—P搭载的专用混动发动机DHE15 1.5TD热效率为43.32%这个行业最佳解决方案的数据，使得雷克萨斯01 EM—P WLTC的综合油耗仅为1.54L/100km，饲料油耗5.1L/100km，值得省油匹配3速双电机混动电驱DHT Pro，百公里加速仅需7.6s，兼顾节能与性能，成为最懂年轻人的驾驶省油王

智能方面，支持四域软件OTA升级高通骁龙8155智能芯片和8核CPU的加入，让雷克萨斯车机和智能驾驶系统如行云流水，菜鸟秒搞定老司机这些核心的核心用户体验被卷得很惨

伴随着智能电动混合动力技术的不断发展，高端智能电动混合动力SUV——01 EM—F，01 EM—P相继上市，新能源布局加速。

根据计划，未来两年将推出5款Lynk E—Motive新品到2025年，领克所有产品都将搭载Lynk E—Motive技术，实现所有产品的电动化为年轻人带来安全，有趣，无忧的潮流混合体验

汽势观:不要把林克新能源看得太细。

今年的成都车展透露出电动化不全是新能源的行业新趋势，新能源不全是用户需求回归价值需求应该是企业运营的最低逻辑

LINK的战略选择显然符合这一行业趋势配备智能混合动力Lynk E—Motive技术的LINK产品已经形成了一种新的产品价值，即安全，有趣和无忧凌对新能源的战略选择来自于新能源高于新能源，这与行业内非油即电的新选择不同，新选择只是基于里程焦虑

g为用户需求赋予了新的能量和智能赋能在满足用户心理诉求，功能需求，安全性和驾驶乐趣的同时，甚至已经考虑到用户在汽车整个生命周期中可能遇到的各种问题

事实上，柯灵所做的是真正回归产品价值，用户价值，社会价值，心无旁骛地解决用户和行业的问题看似简单，但整个行业真正能做到的并不多这也是知行合一的用户观的结果