换装1.5T发动机新款途岳能否让上汽大众“化险为夷”？

有一说一，大众的SUV阵容真的让人有点摸不清头脑，北有探岳、探影，南有途观、途岳、途铠、途昂，车型之多以至于每次改款都没有任何惊喜。

就在2月6日，上汽大众也发布了新款途岳。

据悉，新款途岳作为中期改款车型，虽然依旧基于MQB平台打造，但是对设计、配置以及动力都有较为明显的升级。

继续套娃家族设计

首先在外观上，得益于大众最新的家族设计理念，整车第一眼甚至有点“小途昂”的味道。

其中前脸采用了多层次贯穿中网布局，内嵌波浪式格栅和镀铬饰条，质感较现款有了明显提升；当然如果不喜欢镀铬，官方还提供了酷月黑外观套件，会将原本镀铬熏黑化；而一旁大灯组则由一条贯穿日行灯带分割为双层设计。

对于侧面，新车则没有过多的调整，依旧是标准紧凑型SUV的车身比例，其中车身尺寸长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm，相比老款长度增加了5mm。

尾部也顺应最新家族设计，采用了贯穿式尾灯组，并拥有可点亮的中置大众品牌LOGO；另外全新设计的高位刹车灯则嵌入进车顶扰流板内。

内饰部分，同样没有过多的惊喜，标准的大众家族风格，中控屏升级为悬浮式12英寸并内置最新版本的MOS车联网操作系统，支持无线CarPlay、自然语音、远程控制等功能，同时新车还更换了全触摸按键的三幅式方向盘和空调面板。

另外新款途岳还在空间上进行了优化，包括对座椅和中控台布局进行调整，从而实现整体车身尺寸不变的情况下，在内车空间上拥有更好的使用体验。

更换1.5T全新引擎

动力上，新款途岳放弃了现款EA211 1.4T涡轮增压发动机，转而搭载EA211 EVO2 1.5T涡轮增压发动机，最大马力可达160PS，峰值扭矩250N·m，支持92号汽油，传动匹配7速干式双离合变速箱。

当然330TSI高配车型还依然搭载EA888 2.0T低功率涡轮增压发动机，最大功率186PS，峰值扭矩320N·m，传动匹配7速湿式双离合变速箱和第六代翰德四轮驱动系统。

写在最后:

这一次的中改，新款途岳的变化似乎一切都在预料之中，全新家族式的设计尽管让其紧追当下消费需求，但在面对日新月异的中国市场，高效率混动系统和各式各样的智能化配置，显然已让越来越多的国内消费者开始接受国产品牌，显然途岳还是任重而道远！

当然，如果有一个极富竞争力的价格，那还是值得期待的。