自驾游开车太累？那是你没开过奔腾B70

国庆临近，去公路旅行迅速成为热门话题，关于去公路旅行开什么车最舒服的讨论很多虽然去公路旅行并不是一个很难的挑战，但是如果你想在长途驾驶中获得更舒适的体验，这也意味着汽车在空间和驾驶体验方面要更好

所以今天要推荐的这款车型，拥有宽大安静的空间，底盘调校流畅等舒适性能，价格也不算太高，可以很好的满足全家自驾出行的需求TA就是刚刚获得整车舒适座舱认证荣誉的奔腾B70

宽敞安静的空间让旅途轻松舒适。

在空间舒适性方面，奔腾B70严格按照人体工程学进行设计，踏板，方向盘和人体位置都保持在合适的范围内，使车辆在行驶过程中的操作和乘坐要求都达到了最佳平衡在可达性方面，合理安排前后门的可达距离和主副驾位置的设备钥匙之间的距离，使门把手，扶手和所有钥匙都触手可及能见度，不仅正面视野开阔，中控液晶屏和组合仪表盘的数据显示也一目了然空间方面，完全不同于同价位紧凑型车的紧凑局促表现B70拥有充裕的头部空间，轻松拉伸的肩，肘，腿空间，带给用户堪比B+级轿车的无拘无束的空间体验

同时，为了给用户更好的车厢安静享受，B70还采用了大量的吸音棉和EPDM厚层材料，并对仪表，前围和ABC柱进行了全包围隔音设计经过多轮实车调校，奔腾B70的气密性达到27m/h，远低于中汽研究院的标准40m/h，完美地向消费者展现了最好的安静形态作为中国精品家用车的代表车型，奔腾B70为用户提供了图书馆级别的安静低噪音出行体验

掌握底盘调校，让驾控随心。

追求诗和远方的路，必然要穿越山川，这对车辆的乘坐舒适性提出了极其严格的要求奔腾B70的主要车型都采用了簧下重量更轻，减震器性能响应更快的铝合金悬架，以及前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的黄金组合相比同级各大合资车型采用的后扭力梁非独立悬架，减震性能也更好同时针对轮胎减震器，弹簧，多轮性能的匹配优化，提高底盘的动态驾驶舒适性用户可以通过减速带，坑洼，颠簸路面感受到车辆对恶劣路况的有效过滤，实现平稳，安全，从容的驾驶体验

对于年轻用户来说，公路旅行吸引他们的主要原因是他们可以享受自由和舒适奔腾B70深知年轻用户的心，它不仅能驱使他们走向诗意和远方，更重要的是能帮助年轻用户解决旅途中的焦虑和困难，让大家更专注地享受旅途