1000km续航不是梦！电池巨头联合极氪推新电池明年就能买？

不知不觉中，纯电动车已经成为我们出行中不可或缺的产品对油价的敏感和焦虑也使得大部分消费者只关注纯电动汽车的风向不过续航这个老生常谈的问题确实说服了一大批用户入手

但为了打破僵局，实现里程突破，终结焦虑，氪与当代安培科技有限公司正式联手打造首款搭载麒麟电池的车型，其中氪旗下的ZEEKR 009成为麒麟全球首款量产车型，而ZEEKR 001则成为全球首款搭载麒麟电池的车型，未来量产版的纯电里程将超过1000km！

据官方了解，搭载麒麟电池的ZEEKR 001最快将于2023年第二季度推出，搭载麒麟电池版本的ZEEKR 009将于2023年第一季度交付。

其实早在今年6月份，当代Amperex科技有限公司就已经正式公布了CTP3.0麒麟电池，CTP的全称是Cell to Pack，可以理解为将电芯压在电池组内部，这样做的好处是最大化电池组的体积利用率官方说法是:麒麟电池的体积利用率最高可以达到72%

与常规模块化电池组相比，麒麟电池组直接将三元高镍的能量密度提升至255 Wh/kg，比4680电池可多容纳13%的电量，这也是动力电池的一大突破，使其续航能力达到1000km以上。

动力电池作为新能源汽车的心脏，放在现有的纯电动产品中，能在量产车型中达到这种续航能力绝对是史无前例的不仅如此，充电慢的问题一直是新能源汽车的痛点，麒麟电池采用了全球首创的电芯大面积散热技术，可以大大提高充电速度

我们来看一组官方数据"它可以支持5分钟快速热启动和10分钟快速充电."如果没有概念呢相同化学系统，相同电池尺寸对比，麒麟电池组电池容量比4680系统高13%左右所以麒麟电池的实力实现了更高续航，更快充电，更高效率的全方位提升

当代Amperex科技有限公司之所以会选择与氪品牌合作，最大的原因与SEA的广阔架构有关一方面，SEA的广阔架构是全面开放的，可以最大化兼容麒麟电池的效率从技术角度来看，SEA的庞大架构不仅仅是在车辆端，对于电能，热能等核心电驱动技术也是云端化，高效化的如果搭配麒麟电池，可以打破里程焦虑，让用户不再担心

其中，作为一款纯电动豪华MPV，ZEEKR 009的自主产品也集成了很多优点，比如更低的空气动力学，整车风阻系数为0.27cd，几乎非常接近轿车的水平ZEKR009已经在风洞中测量了超过50个小时，在更低的风阻下，比之前的实际续航能力增加了57.6公里

未来如果ZEEKR 009搭载麒麟电池组，实现1000km+续航也不是难事试想下一辆纯电动MPV能跑1000km，不仅仅是短途旅行那么简单再说说跨省旅游

当然，王宁的麒麟电池之前也与赛勒斯签署了战略合作，麒麟电池将会投放到AITO的新系列机型中华为高管余承东表示:将最强大，最先进的技术引入AITO汽车，也将是一种持续的创新根据官方消息，双方已经签署了为期五年的长期合作协议

此外，当代安培科技股份有限公司此前公布了2022年上半年财报，营业收入1129.71亿元，同比增长156.32%，净利润81.68亿元，同比增长82.17%在众多电池厂商中，那是相当傲人的成绩，已经在比亚迪的脚跟了如果麒麟电池正式量产，比亚迪未来可能会一举被破

总结:麒麟电池的问世，无疑实现了新能源汽车赛道上的一次大转机从用户的角度来看，更高的续航能力与我们日常使用车辆密切相关如果能达到1000km，就完全不用担心续航焦虑了

那么，现在这么好的机会如雨后春笋般冒出来，你会考虑为你的下一辆车买一辆纯电动车吗。