新能源时代，长安猎手VS雷达RD6，谁才是真正的“强者”？

新能源汽车时代的大幕正在拉开,成为了全球汽车产业发展的必然趋势。在能源短缺和环境pollution压力的大背景下,各国政府纷纷出台了一系列鼓励和支持新能源车发展的政策措施,包括购置补贴、充电设施建设、限行放松等。与此同时,电池技术不断进步、充电效率持续提高、整车成本逐步下降,让新能源汽车渐渐地从小众市场走向了大众化。根据中国汽车工业协会的数据,上半年我国新能源汽车产销量同比分别增长51.2%和52.4%,市场渗透率达到29.7%。在这股浪潮中,许多传统车企和新兴造车新势力都加快了电动化转型的步伐,不断推出热销新能源车型抢占市场。

在国内新能源SUV车型的海洋中,长安汽车和长城汽车推出的猎手和雷达RD6无疑成为了最抢手的"香饽饽"。猎手是长安汽车旗下首款高端智能纯电SUV,匹配最大405马力的永磁同步电机和94.2千瓦时的三元液冷电池组,可实现超过700公里的超长续航里程,轻松满足日常出行和偶尔长途自驾的需求。车身长宽高为503019581783毫米,轴距达到2900毫米,获得了非常纯正的7座SUV车身比例。科技配置方面,猎手配备了AR导航、无钥匙进入、全景天窗等智能科技,并搭载了APA3.0智能驾驶辅助系统和自适应空气悬架。

相比之下,雷达RD6更具插电混合动力的特点,搭载1.5T发动机与单电机四驱系统,最大系统综合功率为330千瓦,可实现纯电续航里程达110公里,工况法续航里程为1000公里以上,非常适合城市日常通勤和周末出行。RD6的车身尺寸为503019501805毫米,轴距达到2804毫米,具

新能源汽车时代加速到来

能源短缺与环境污染日益严峻,新能源汽车已然成为大势所趋。,我国新能源汽车产销量持续攀升,政府也出台多项鼓励政策,给予购置补贴、免购置税、专用号牌等多重利好,助力新能源车加快普及。

汽车作为中国第一大石油消费领域,推广新能源车意义重大。一方面可大幅减少碳排放,改善环境;另一方面则能减少对石油的依赖,提高国家能源安全。因此,行业格局正在发生深刻变革,整车企业纷纷调整战略,加大新能源车型投入。

根据规划,到2025年,我国新能源汽车当年新车销量占比将达到25%以上。这一目标的实现,将极大推动新能源车从痛消费阶段迈向常民化时代。届时,更多家庭将会选择购买新能源车,而现阶段的竞争格局也将决定未来的行业格局。

猎手和雷达RD6成"香饽饽"

在新能源车型中,长安汽车的纯电动SUV猎手和长城汽车的插电式混动SUV雷达RD6无疑是最受关注的"明星产品"。两款车型自上市以来就成为火爆畅销车型,吸引了大量消费者青睐。

长安猎手于2022年6月上市,定位为一款中大型纯电动SUV。作为长安首款纯电动车型,猎手在整车设计、智能科技等方面都很有看点。搭载的是长安自主研发的E-Soul2.0纯电驱动系统,最大功率135kW,最大扭矩420N·m,能够满足日常通勤和出行需求。

配备的是DRP液冷高能量密度三元锂电池组,整车CPLTC环境下,CLTC工况综合续驻里程可达701km,续航性能出色。此外,它还配备了长安自主研发的智能CRUIS系统,整合智能驾驶、车联网、AI交互等功能,带来极富科技感的数字化驾驶体验。

长城雷达RD6于2022年3月上市,是一款紧凑型插电式混合动力SUV。RD6采用了雷达智能新能源四驱系统,系统由1.5T发动机和两台电机组成,最大系统功率达230kW,续驱里程纯电模式超过150km,混动模式下百公里油耗2.9L,能大幅降低油耗水平。

除了强劲的动力系统,雷达RD6自有的智能配置也很出众。它配备了全时安全防护雷达、大灯互联调节系统、V2X通讯系统、雷达智能飞行家等前沿智能科技。内外设计年轻、时尚,配合极富冲击力的动力表现,成为8090后新生代人群的新能源SUV新宠。

专业评测对比

虽然猎手和雷达RD6都是颇受关注的新能源明星产品,但从定位、动力形式、主打人群等角度看,两者各有侧重。究竟哪一款更胜一筹?通过多方面专业评测对比,或许能找到答案。

动力续航对比

猎手搭载的纯电驱动系统,最大功率虽然比雷达RD6的混动系统低,但0-100kmh的加速成绩不分上下,均在5秒左右。但由于采用不同动力系统,续航里程表现却相差很大。

猎手CLTC工况下纯电续航里程可达701km,远超雷达RD6。后者纯电续航虽达150km左右,可满足大部分城市通勤需求,但全程以纯电力驱动投入不现实。综合续航是混动车型的主要卖点,而雷达RD6混动工况下百公里油耗仅2.9L,显著降低了燃料成本。

智能配置对比

在智能配置方面,猎手和雷达RD6都较为出众,并都拥有自身特色。猎手搭载了长安自研的智能CRUIS系统,集成自动驾驶辅助、车联网、AI数字人机交互等先进技术,体验科技感十足。

而雷达RD6则配备了全时安全防护雷达、V2X车联网通讯系统、雷达智能飞行家等黑科技,实现了极智能化且增强安全性的驾驶体验。不过从实际使用感受来看,雷达RD6在智能语音控制、大屏显示流畅度等细节方面略显逊色。

车内体验对比

作为一款中大型SUV,猎手在乘坐空间、储物空间等方面更有优势。前后排腿部空间充裕,后备箱容积可达730L,非常实用。不过在豪华感和精致度方面,猎手还有待提升。

相比之下,雷达RD6虽作为紧凑SUV车身尺寸较小,但内部空间设计合理,实用性也不落下风。配色搭配较为年轻时尚,多媒体大屏流畅度高,整体精致感和科技感更胜一筹,但后排乘坐空间相对局促。

车主真实反馈

当然,专业评测数据固然重要,但真实的用户反馈也至关重要。看看已经购买并实际使用过这两款车的车主们怎么说。

猎手车主点评

"作为一款纯电动车,猎手续航能力确实出色,每次充一次电就能开上几百公里,完全可以满足日常通勤需求。虽然外观内饰上并不太惊艳,但性价比很高,买的时候比燃油车合适。"

"科技体验是最大亮点了,能通过语音对话控制导航、空调等功能,中控大屏界面也很科技感十足,现在坐上猎手就跟未来出行体验感一样。当然,希望后续系统优化能做得更到位。"

"空间真的大,五个人坐起来一点都不拥挤。不过做工和用料确实不算顶尖,内饰会沙沙响。不过对于这个价位来说,已经很不错了,谁买燃油SUV啊,纯电才是未来